1: Налягането на металния маркуч не е достатъчно, за да предизвика взривяване. Тъй като налягането и температурата на транспортната среда са твърде високи, а съпротивлението на налягането на силфона не е достатъчно, възниква експлозия. Този вид повреда се причинява от грешка при избора на дизайн. Той трябва да бъде избран в строго съответствие със стандартите за избор на дизайн на маркуча и да се определят параметрите на металния маркуч и параметрите на мрежестата втулка.
2: Напукване на заварка. Повечето от гъвкавите гофрирани тръбни секции в металните маркучи са тръби, заварени с надлъжен шев. Често поради дефекти в качеството на самото заваряване на надлъжен шев здравината на тръбата е недостатъчна, което води до напукване и повреда на заваръчния шев. Тази повреда принадлежи на качеството на надлъжната заварка на силфона, така че контролът на качеството на заваръчния шев трябва да бъде засилен.
3: Втулката от телена мрежа се изтегля поради виртуално заваряване. Качеството на заваряването се дължи на виртуалното заваряване на част от стоманената тел (прегорела или незаварена) по време на три в едно (маншона, пръстена и втулката от телена мрежа) процес на заваряване.
4: телената мрежа е счупена. По време на процеса на монтаж на металния маркуч, поради неправилен монтаж или когато налягането е твърде високо, металният маркуч ще бъде опънат и усукан. Мрежестата втулка на тройната заваръчна част на маркуча или мрежестата втулка на други части е счупена, а след това външната страна на металния маншон се разтяга и поврежда, причинявайки средно изтичане. Следователно дизайнът и изборът трябва да са точни, а монтажът да е правилен.
5: Увреждане от умора. В динамично работно състояние металният маркуч често е подложен на увреждане от пукнатини от умора под действието на циклично натоварване. Такава повреда е нормален провал. За да се удължи експлоатационният живот, трябва да се гарантира, че дизайнът и изборът на металния маркуч са правилни, монтажът е точен и не се причинява допълнително напрежение като усукване на металния маркуч.
6: Качеството на заваряване на металния маркуч (вътрешната съединителна част) е дефектно, което причинява изтичане на металния маркуч. Когато тялото на металния маркуч е заварено със съединението на маркуча, когато операцията е неправилна, ще възникнат дефекти на заваряване и тези дефекти е трудно да се открият по време на проверката на теста под налягане. Когато металният маркуч е свързан към средния тръбопровод, след продължителна употреба, дефектът ще бъде напукан или счупен поради умора и други причини, което в крайна сметка ще доведе до изтичане на средата на транспортния тръбопровод.
